记者从业内获悉，中通快递（HK02057，股价193.8港元，市值1583.3亿港元）布局第三方支付牌照已久。近日，“央妈”终于同意了这桩“婚事”。

股权变更获批，“中通支付”正式亮相

(资料图片仅供参考)

央行网站近日公示，同意广西恒大万通支付有限公司（下称“恒大万通支付”）主要出资人由上海湛迪信息科技有限公司（下称“湛迪科技”）变更为上海启匠信息技术有限公司（下称“启匠信息”），由自然人赖建昌通过上海中通数科商务服务有限公司（下称“中通数科”）进行实际控制，公司名称变更为“中通支付有限公司”（下称“中通支付”）。

资料来源：央行网站

国家企业信用信息公示系统显示，启匠信息由中通数科全资控股，中通数科的法定代表人与实际控制人是赖建昌。根据中通快递年报披露，赖建昌于2016年9月起任中通快递海外运营副总裁，曾于2014年1月至2016年9月担任中通快递董事，是中通快递创始人赖梅松的妻兄。

中通快递董事及高管名单

资料来源：中通快递2022年年报

央行披露，恒大万通支付持有央行颁发的《支付业务许可证》，该支付牌照于2022年成功续展，牌照有效期至2027年6月26日，受许可业务包括全国范围的互联网支付以及广西壮族自治区、广东省、云南省三个地区的预付卡发行与受理。

资料来源：央行网站

事实上，对于此次中通支付的亮相，业内早有预期。据历史消息，去年8月，恒大万通支付高管层经历了大规模换新，新任总经理为彭勃，彼时业内已开始讨论中通快递入局第三方支付领域。

去年10月，恒大万通支付全资控股股东湛迪科技将其持有的恒大万通支付40%股权及其派生权益，质押给启匠信息，出质股权数额为8000万元。彼时业内也有人讨论，股权质押操作可能是支付牌照买卖的前奏。

专家：可以实现信息流、资金流和物流等“多流”统一

本次主要出资人变更，并非恒大万通支付首次“改嫁”。根据公开资料，恒大万通支付原名“集付通支付有限公司”，成立于2008年，并于2012年获得人民银行颁发的第四批《支付业务许可证》，2016年被恒大收购后更名为广西恒大万通支付有限公司。

博通分析金融行业资深分析师王蓬博在接受每经记者采访时表示，一般来说，支付牌照频繁被收购反映出了两个方面的价值：一方面，能够解决“二清”（即“二次清结算”）等可能存在的合规隐患；另一方面，可以实现信息流、资金流和物流等“多流”统一。在此基础上产生的数据，还能为日后做C端消费金融和B端的供应链金融提供支持，帮助收购方完成数字化转型的关键一步，这也是支付机构现在转型的重点，从通道到交易层面的数字化服务。

“对于中通来讲，支付牌照肯定不限于投资价值的利用，其旗下不但有中通云商这种供应链配送服务机构，还有超市和几万家加盟网点，自身就是信息流和物流的统一。收购支付牌照后加入资金流，不但能够降低运营成本，‘多流’统一后在金融和供应链端想象空间都比较大。”王蓬博告诉每经记者。

“比如微信小程序里直接下单收款，上门取件收款等都可以用自己的通道和机具，能够节省成本；再比如从供应链的角度，对配送和加盟网点进行数字化管理和服务。宗旨就是利用好支付商业数字化入口的特性。”王蓬博进一步表示。

中通快递进一步完善金融版图

在中通快递之前，顺丰快递早已将支付牌照牢牢在握。央行公示信息显示，顺丰控股（SZ002352，股价46.43元，市值2271亿元）旗下的顺丰恒通支付有限公司持有央行颁发的《支付业务许可证》，受许可业务为全国范围的互联网支付和银行卡收单。

资料来源：央行网站

据了解，在本次布局第三方支付牌照之前，中通快递已获得商业保理、小额贷款等多张类金融牌照。在王蓬博看来，所有类似的平台型企业可能都会有收购支付牌照的意愿。“一方面补足金融牌照，另一方面也要给投资人信心，支付是金融和商业的双重入口，能赋予未来突破固有利润空间更多想象力。”

易观分析金融行业高级咨询顾问苏筱芮在接受每经记者采访时表示，中通快递布局支付牌照或基于以下三方面考虑：一是提升金融牌照含金量，拓宽业务范围。除了商业保理、小额贷款等多张类金融牌照，快递巨头不再安于现状，试图通过获取更多金融牌照，尤其是含金量较高的支付牌照来实现金融业务的质量提升，同时，对于巨头自身合规展业亦能起到推动作用；

二是与集团业务板块形成协同效应，支付作为金融业务交易流转的底层支撑，在集团金融生态圈中具有重要作用，不仅仅像是中通这样的实业型巨头，在互联网巨头中也深受欢迎，以支付工具为入口既可以连接C端用户，又可以连接B端商户，还可以搭建开放平台聚合各类资源，功能多样，堪称“神器”；

三是抵御外部竞争，如今快递行业竞争激烈，里面涉及的各资金类业务规模大、种类繁杂，已有顺丰这样的“前辈”涉足了支付牌照，“配齐”这些金融牌照，不仅有利于完善金融业务板块，还能够在数字经济深化发展的潮流背景下，促进快递业的数字化转型。